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深圳長龍公司榮獲《北京鐵路局2013年科技進步三等獎》

時間:2018-12-17 瀏覽量:207
    2014年1月12日,深圳長龍公司與北京鐵路局天津電務段共同合作研發的《分散式道岔控制器檢測系統》科技項目,獲得北京鐵路局頒發的《北京鐵路局2013年科技進步三等獎》。
    近年來,鐵道部(中國鐵路總公司)及北京鐵路局為提高鐵路運輸信號設備的安全和質量控制能力,非常重視通過科技創新來完成鐵路運輸生產急需要解決的科研課題及科技項目。
    京津城際高鐵道岔轉換設備采用西門子S700K型電動道岔轉轍機(下文簡稱“S700K轉轍機”),此種轉轍機的控制方式與常規道岔控制方式不同,采用室外設置道岔控制器控制轉轍機動作,相應的道岔控制電源、位置表示等信息均在現場的控制柜內,現有的監測設備不能對道岔的運用狀況進行監督檢測,使得現場維修人員不能及時掌握S700K轉轍機的工作狀態。分散式道岔控制器遠程監測系統,在遵循不與設備有任何物理連接的前提下對其進行遠程監測,通過對分散式道岔控制器的道岔表示指示燈、動作電流的采集,實現對S700K轉轍機運用情況的實時分析、監測。系統設計并實現了基于Wi-Fi的遠距離無線數據采集系統,相比于傳統的數據采集系統,該系統增加了無線傳輸功能,可在幾公里外實時接收多個監測節點的監測數據。
    深圳長龍公司與北京鐵路局天津電務段合作研發的《分散式道岔控制器檢測系統》科技項目,于2012年6月份通過北京鐵路局技術審查。
   《分散式道岔控制器檢測系統》 可以在不改動原有設備的情況下,準確采集到S700K轉轍機工作指示燈及道岔動作電流,并通過802.11b無線方式組網傳輸數據,方便現場人員及時掌握S700K轉轍機的工作狀態,減少道岔維護的工作量,實現信號設備不間斷檢測和診斷,為鐵路運輸安全提供必要的維護和管理手段。
    獲得這個獎項是深圳長龍公司榮譽,更是北京鐵路局中鐵進出口公司集團及深圳特發黎明集團的榮譽。
    2013年是深圳長龍公司的轉型升級年、科技創新年、科技創效年、產學研合作年、科技創新獲獎年。2014年深圳長龍公司將繼續努力,在轉型升級、科技創新、科技對接、科技合作、科技創效的道路上再立新功,為深圳特區的發展及中國鐵路運輸安全生產做出新的貢獻。
                                                 
二〇一四年一月十六日

 

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